Uutta tehokkuutta murskansyöttöön ja vasarakäyttöön

EC400:n vahva ja kestävä alavaunu tekee siitä täydellisen pitkäikäisen työkalun louhoksille ja rakennustyömaille.

Volvo Construction Equipment on tuonut markkinoille uusia F-sarjan kaivukonemalleja, joista ensimmäisenä Suomeen saatiin loppuvuodesta 2024 täysin uusi EC400 -malli.

40-tonninen EC400 korvaa aiemmin markkinoilla olleen EC380E -mallin, mikä on ollut suosittu erityisesti murskan syötössä, vasarakäytössä ja järeässä maanrakentamisessa.

- E-sarjan kaivukoneet ovat jo laajasti muuttuneet uuteen F-sarjaan; tuotannossa on tällä hetkellä uudet ECR145, EC230, EC400, EC500 ja EC950 mallit. Kevään 2025 aikana alkaa EC260 ja EC300 F-mallien valmistus. Myös edelleen valmistuksessa pysyvien E-sarjan EC530, EC550 ja EC750 kaivukoneiden hydrauliikka ja varustelu on uudistunut, kertoo Volvo CE Finland Oy:n tuotepäällikkö Teijo Lähdekorpi.

Uusi F-sarjan 40 tonninen Volvo EC400 kaivukone nostaa työskentelyn tehokkuuden ja kannattavuuden uudelle tasolle murskansyötössä, vasarakäytössä ja raskaissa maarakennustöissä.

F-sarjan toimitukset alkaneet

Ensimmäinen maahan saatu EC400 esittäytyi asiakkaille tammikuun lopulla Kuopion Konepäivillä, jonka jälkeen se on vapaa myyntiin.

- Helmikuussa toimitetaan asiakkaalle uusi EC230 -kaivukone, joten F-sarjalaisia alkaa ilmestyä työmaille tasaiseen tahtiin, toteaa Lähdekorpi.

Todella merkittävä asia kuljettajan kannalta on täysin uusittu todella hiljainen ROPS -ohjaamo, minkä tavoitteena on parantaa mukavuutta ja helpottaa työtä. 

Sähköhydraulinen ohjaus tuo paljon etuja

Uusi EC400 on tehty rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaan järeisiin töihin.

- Vahva ja kestävä alavaunu, uuden designin aiempaa matalampi ylävaunu sekä väkevä puomisto tekee siitä täydellisen työkalun louhoksille syöttökoneeksi tai vasarointiin. Tarkan ja nopean työskentelyn takaa uusi sähköhydraulinen ohjausjärjestelmä, missä käytetään kahta 288 litran pääpumppua ja uudenlaista pääohjausventtiiliä. Sähköinen ohjausjärjestelmä vähentää myös ohjaamon melua ja lämpövaikutus pienenee. Loistavan jäähdytystehon takaa älykäs jäähdytysjärjestelmä, jossa käytetään sähköisiä ja hydraulisia puhaltimia. Moottorina on Volvo D13 teholtaan 250 kW / 343 hv, minkä maksimi kierrosluku 1600 rpm on laskenut aiemmasta paremman väännön sekä moottorin ja pumpun suhteen optimoinnin ansiosta, joten nyt voi kaivaa matalammilla kierroksilla entistä tehokkaammin mikä näkyy merkittävänä polttoaineenkulutuksen säästönä. Automaattinen tehon lisäys toimii suurentamalla hydraulijärjestelmän työpainetta automaattisesti tehostuspaineeseen, kun tietyt määritetyt edellytykset täyttyvät. Koneen tehoa nostetaan 9 sekunnin ajaksi ennen normaalin paineen palauttamista. Toimet toistetaan, jos automaattisen tehon lisäyksen edellytykset täyttyvät uudelleen, sanoo Lähdekorpi.

Moottorina on Volvo D13 teholtaan 250 kW / 343 hv, minkä maksimi kierrosluku 1600 rpm on laskenut aiemmasta paremman väännön sekä moottorin ja pumpun suhteen optimoinnin ansiosta. Tarkan ja nopean työskentelyn takaa uusi sähköhydraulinen ohjausjärjestelmä, missä käytetään kahta 288 litran pääpumppua ja uudenlaista pääohjausventtiiliä.

Älykästä ohjausta ja huippuluokan sädettävyyttä

Älykkäät järjestelmät parantavat vasteaikaa ja auttavat kuljettajia työskentelemään nopeammin ja tarkemmin ja hallitsemaan koneen paremmin. Kehittynyt sähkötoiminen ohjaussauva ja täysin sähköiset polkimet tuottavat salamannopeat vasteajat. 

- Esimerkiksi ylävaunun käännön ja puomin noston suhdetta voi säätää tilanteen mukaan; esimerkiksi syvältä kaivaessa niin puomin nostoliike on nopeampi, kun taas kääntö tapahtuu hitaammin. Näin ollen kuorma-autojen kuormauksessa työkierron ajat lyhenevät entisestään, joten voit kaivaa ja kuormata materiaalia nopeammin. Tarkkuutta vaativissa töissä tai raskaita työvälineitä käytettäessä puomin laskunopeutta voi muuttaa puomin laskunopeuden säädön ansiosta. Lisävarusteena saatava Volvo Active Control -toiminto tarjoaa erilaisia asetuksia työskentelyyn - esimerkiksi nopean tilan avulla voit nopeuttaa tasoitustöitäsi. Sähköisen ohjausjärjestelmän säätömahdollisuudet ovatkin aivan omalla tasollaan vanhaan hydrauliseen esiohjaukseen verrattuna. Hydrauliikan paine ja virtaus voidaan valita työskentelyn mukaan niin että X1 asetus on vasara/saksihydrauliikka ja X3 luiskahydrauliikka, joita voi säätää eri työvälineille parhaiten sopivaksi. Tarjolla on myös ns. ryömintä toiminto, mikä antaa toisen pumpun virtauksen pelkästään ajon käyttöön ja toisen pumpun tuoton työpuolelle, jolloin kaivuuliikkeiden toiminnot pysyvät samoina joka tilanteessa, opastaa Lähdekorpi ja jatkaa:

- Erilaiset rajoitusominaisuudet kuten puomin ja kauhan syvyysrajoitus ja korkeusrajoitus, ylävaunun kääntörajoitus ja sekä ohjaamon väistämisrajoitus lisäävät työskentelyn turvallisuutta opastaa Lähdekorpi.

Varusteet kaikkiin tarpeisiin

Vertaansa vailla olevan koneen opastus- ja ohjaustekniikan tuottava tehdasvalmis 3D-järjestelmä Dig Assist on nykyaikaisilla rakennustyömailla lähes pakollinen varuste, ja se auttaa kuljettajia työskentelemään äärimmäisen tarkasti. 

- Toki koneeseen voi valita myös Novatronin tai Leican 3D-järjestelmän tottumusten mukaan jälkiasenteisena. Suomeen tuotavissa koneissa on vakiona turvallisuutta ja työskentelyn tehokkuutta oleellisesti lisäävä 360°-kamerajärjestelmä. Lisävarusteena on saatavilla myös On-Board Weighing -vaakajärjestelmä, mikä tarjoaa reaaliaikaiset tiedot kauhan kuormasta, mikä auttaa eliminoimaan ylikuormauksen, alikuormauksen sekä uudelleenpunnitus- ja odotusajat, sanoo Lähdekorpi.

Turvallisuutta ja valoa pimeään

Uudessa EC400 kaivukoneessa on paljon turvallisuutta lisääviä edistyksellisiä toimintoja kuten tutkajärjestelmä, mikä varoittaa esteistä tai liikkuvista objekteista vastapainon takana.

- Kun työskennellään pimeässä niin käytössä on 14 kappaletta uuden teknologian työvaloa, joista löytyy tehoa jopa 4000 lumenia, Lähdekorpi toteaa.

Loistavan jäähdytystehon takaa älykäs jäähdytysjärjestelmä, jossa käytetäänsähköisiä ja hydraulisia puhaltimia.

Kuljettajan tasokas työpaikka

Todella merkittävä asia kuljettajan kannalta on täysin uusittu ROPS -ohjaamo, minkä tavoitteena on parantaa mukavuutta ja helpottaa työtä. 

- Pienet uudistukset ovat käytännön työssä suuria. Koneessa on avaimeton, säilytystilaa on lisää, tarjolla on kylmä/kuuma laatikko eväille ja voit pitää kenkiä työn ajan kätevässä säilytystilassa. Pääset myös nauttimaan hiljaisemmasta ohjaamosta, integroidusta häikäisysuojasta ja parannetusta ilmastointilaitteesta. Tehokas tiivistys vähentää pölyn määrää ja ympäristön lämpötilan vaikutusta, mikä tarkoittaa hyvää ilmankiertoa ja korkeammalla olevia ilmasuuttimia. Lämmityksellä ja viilennyksellä varustettu penkki on ergonominen ja tarjoaa aiempaa paremman ristiselän tuen sekä istuinosan ns. nytkä-toiminnon. Uusi 12.8” Copilot 2 -kosketusnäyttö tekee koneen toimintojen käytöstä helppoa ja tarjoaa aiempaa enemmän erilaisia applikaatioita; esimerkiksi radio toimii nyt keskusnäytön kautta. Tämä kaikki auttaa vähentämään kuljettajan väsymistä päivän tuottavan työn aikana, sanoo Lähdekorpi.

- Uudet F-sarjan kaivukoneet ovat osoitus Volvon jatkuvasta kehitystyöstä ja asiakkaiden muuttuvien tarpeiden kuuntelemisesta, sanoo Volvo CE Finland Oy:n tuotepäällikkö Teijo Lähdekorpi.

Entistäkin parempi huollettavuus

Paras tapa parantaa käyttöastetta on välttää käyttökatkokset. 

- Volvon kaivukoneiden huoltovälit kuuluvat alan pisimpiin: 1 000 tunnin vaihtoväli moottoriöljylle ja polttonestesuodattimelle, pari esimerkkiä mainitaksemme. Synkronoidummat huoltovälit (kaikki 1 000 tunnilla jaollisia) parantavat käyttöastetta lisää ja alentavat kustannuksia. Uudessa EC400 koneessa perushuoltojen tekeminen on kätevää mm. ryhmitettyjen ja nopeasti vaihdettavien suodattimien ansiosta sekä helposti saavutettavien erilaisten tarkistuskohteiden ansiosta, kertoo Teijo Lähdekorpi.

Lähetä linkki ystävällesi