Virtaa työmaille - nyt myös hybridinä

Mainitou -nostolaitteiden maahantuojana tunnettu MN-Liftek Oy on ottanut tuotevalikoimaansa italialaiset Trime -aggregaatit.

- Meillä on vankkaa kokemusta aggregaateista ja jatkossa edustamme alan valmistajien eliittiin lukeutuvan Trimen hinta-laatusuhteeltaan korkeatasoisia laitteita. Vastaamme maahantuonnista ja myynnistä sekä huolto- ja varaosapalveluista koko maan alueella, kertoo MN-Liftek Oy:n toimitusjohtaja Matti Salminen. 

Hybridi tulee nyt myös aggregaatteihin. T-ZERO Pro -mallistosta löytyy eri kokoisia vaihtoehtoja, joissa on polttomoottorin lisäksi lithium-akku tai useampia, joihin varastoidaan virtaa.

Laaja mallisto ammattikäyttöön

Italiassa valmistettavissa aggregaateissa käytetään huippuluokan komponentteja kuten Yanmarin, Perkinsin, FTP:n ja Kohlerin moottoreita sekä Stamfordin generaattoripäitä.

- Laitteet on suunniteltu viisaasti ottaen huomioon päivittäisen käytön tarpeet sekä huollon vaatimukset; vakiovarusteina mm. lohkolämmitin, 3-tie hanat, vedenerotin sekä turvallinen valuma-allas. Mallistosta löytyy diesel ja bensiini aggregaatit kevyistä kannettavista 4 kWA laitteista aina isoihin 3 MW teollisuus malleihin. Tarjolla on myös valmiiksi perävaunun päälle asennetut laitteet, todella hiljaiset Ultra Silent -versiot sekä erityisesti tapahtuma- ja vuokrauskäyttöön tarkoitetut mallistot, ilmoittaa MN-Liftek Oy:n myyjä Petri Höst.

Vertailtaessa Trimen 20 kVA hybridiaggregaattia valmistajan samankokoiseen perinteiseen työmaakäytössä yleiseen laitteeseen, saavutetaan merkittäviä etuja niin kustannuksissa kuin päästöissä.

Ainutlaatuiset hybridi-aggregaatit

Perinteisten diesel ja bensiinikäyttöisten virtalähteiden lisäksi Trime on globaalisti johtava kehittäjä hybridi toimisissa aggregaateissa.

- Trimen hybridi aggregaatit eivät ole mitään protovaiheen laitteita vaan täysin sarjatuotannossa olevia toimivia ratkaisuja. T-ZERO Pro -mallistosta löytyy eri kokoisia vaihtoehtoja, joissa on polttomoottorin lisäksi lithium-akku tai useampia, joihin varastoidaan virtaa. Tarjolla on myös aurinkopaneeleilla varustetut mallit, mitkä mahdollistavat akkujen lataamiseen aurinkoenergiasta, opastaa Höst.

Trimen hybridi-teknologia tuo merkittäviä etuja aggregaatti käyttöön:

- Sähkövoima tuotetaan edelleen polttomoottorilla mutta se varastoidaan ja otetaan ulos akusta invertterin kautta, jolloin vältytään virtapiikeiltä tai virransyötön katkeamisilta. Näin ollen moottorin ei tarvitse käydä koko ajan vaan ainoastaan silloin kun akkuihin tarvitaan lisää varausta, jolloin moottoria voidaan pyörittää hallitusti optimaalisella kuormalla ja lämpötilalla. Ja kun käyttötunteja syntyy vähemmän, niin säästetään merkittävästi polttoainetta ja huoltokulut ovat pienemmät samalla kun päästöt laskevat, kertoo Höst. 

MN-Liftekiltä löytyy heti varastosta nopeaan toimitukseen Trimen 20 kVA ja 30 kVA aggregaatteja – myös perävaunun päälle valmiiksi asennettuna.

Hybridi on kannatta investointi

Vertailtaessa Trimen 20 kVA hybridiaggregaattia valmistajan samankokoiseen perinteiseen työmaakäytössä yleiseen laitteeseen, saavutetaan merkittäviä etuja niin kustannuksissa kuin päästöissä. Näin ollen energiaa ja ympäristöä säästävä investointi maksaa nopeasti itsensä takaisin. 

- Polttoainekulut puolittuvat, joten työmaaolosuhteissa haastavia tankkauksiakin tarvitsee suorittaa huomattavasti vähemmän. Ja kun hybridi-versiossa polttomoottoria tarvitsee pyörittää päivässä yli 70 % vähemmän, niin se vähentää työskentelyn meluhaittaa ja näkyy varmasti huoltotarpeen pienentymisenä. Myös päästöt laskevat yli 70 % mikä on todella merkittävä asia tämän päivän työmailla, joissa pyritään koko ajan pienempään hiilijalanjälkeen ja lisätään sähkökäyttöisiä työkoneita tavoitteen saavuttamiseksi. Ja kun mennään suurempiin hybridi-aggregaatti malleihin säästöt kasvavat entisestään, summaa Petri Höst.

Lähetä linkki ystävällesi