Develonin "nelitonninen" uudistuu

Develon on päivittänyt neljän tonnin kokoluokkaan sijoittuvan DX35Z-7-minikaivukoneensa. Uudistukset parantavat koneen suorituskykyä, näkyvyyttä, käyttömukavuutta ja huollettavuutta.

DX35Z-7:n aiempi D17-moottori on korvattu uudella 18,4 kilowatin eli 25 hevosvoiman Develon DW01 -dieselmoottorilla. Stage V -päästövaatimukset täyttävän moottorin tehon ja vääntömomentin kerrotaan parantavan koneen suorituskykyä vaativissa työtehtävissä.

Koneen nollaperäylitys helpottaa työskentelyä ahtaissa kohteissa esimerkiksi rakentamisessa, purkutöissä, viherrakentamisessa ja kunnallisteknisissä töissä.

Parempi näkyvyys ohjaamosta

Puomin kääntöpistettä on siirretty 75 millimetriä oikealle ja puomin sivukääntökulma on nyt 60 astetta kumpaankin suuntaan. Muutokset laajentavat kuljettajan näkökenttää ohjaamon etupuolelle.

Näkyvyyttä parantavat myös radion uusi sijoitus sekä tuulilasinpyyhkimen pyyhintäkulman kasvattaminen 60 asteesta 89 asteeseen. Puomin sivukäännön hallinta on siirretty polkimelta joystickin peukalorullaan.

Ohjaamoon kulkemista on helpotettu suurentamalla sisäänkäynnin leveyttä 363 millimetristä 404 millimetriin. Samalla ohjaamon kallistuskulmaa on kasvatettu. Moottoritilan jäähdytysjärjestelmä on muutettu puhaltavaksi, mikä tehostaa lämmön poistumista ja vähentää istuimeen välittyvää lämpöä.

Lisää hydrauliikan suorituskykyä

DX35Z-7:n lisähydrauliikan virtaus on 74 litraa minuutissa, mikä mahdollistaa monipuolisen työlaitteiden käytön. Koneeseen on lisätty 100 kilogramman vastapaino parantamaan tasapainoa ja vakautta.

Puomiston puolen tuuman putkitus korvaa aiemman 3/8 tuuman putken. Muutoksen ansiosta kauhanvarren sisäänvetonopeus kasvaa kolme prosenttia ja ulostyöntönopeus 15 prosenttia.

Koneen työpaino on 4 040 kilogrammaa, suurin kaivusyvyys 3 445 millimetriä ja ulottuma maan tasossa 5 400 millimetriä. Kauhan murtovoimaksi ilmoitetaan 3,24 tonnia ja kauhanvarren kaivuvoimaksi 1,95 tonnia.

Huoltoa ja kuljetusta helpotettu

Hydrauliöljyn täyttöpisteeseen pääsyä on parannettu, ja täyttöaukon suojaksi on lisätty sisäänvedettävä kansi. Akkujärjestelmään kuuluu nyt erillinen apukäynnistysliitäntä.

Moottorin imuilman puhdistuksesta vastaa kaksivaiheinen sisä- ja ulkosuodattimella varustettu ilmanpuhdistin. Uusi kiinnitysjärjestelmä helpottaa suodattimien vaihtamista, ja valvontajärjestelmä ilmoittaa kuljettajalle vaihtotarpeesta. Moottorin ääntä ohjaamossa on vähennetty kaksinkertaisella eristysratkaisulla.

Kuljetuksia varten koneeseen on lisätty sidontapisteitä. Myös ohjaamon ulkopuolisten valojen määrää on kasvatettu. Kone voidaan liittää Develon Fleet Management -telematiikkajärjestelmään, joka kerää antureiden tuottamaa tietoa koneen käytöstä ja kunnosta.