Kuorma-autojen asiakasluovutukset hyvään vauhtiin

Pääkaupunkiseudulla toimivalla perheyritys Kuljetus J.J. Oksanen Oy:llä on pitkät perinteet Scania kuorma-autojen parissa. Ensimmäiset nokkamallin Scaniat hankittiin taloon jo 1980 luvulla. Yritystä vuodesta 1991 alkaen luotsannut Jouko Oksanen laskeskelee tammikuun alussa vuonna 2022 luovututetun viisiakselisen nosturiauton olevan järjestyksessään jo yrityksen 28:s. 

Lavapituus on 6,5 metriä + 1,4 metrin jatke. Perässä on VBG:n kita. Etuakselit ovat 10 tonnisia. Kolmas ja neljäs 10,5- ja viimeinen eli viidesakseli 8 -tonninen. Perusakseliväli on 5,15 m.

Kokkolassa Tylliksellä päällerakennettu Scania R 540 tarjoaa tukevan alustan 100 tonnimetrin Palfinger PK 110002 SH kuormanosturille. Hydraulisilla jatkeilla nosturin ulottuma on korkeussuunnassa reilut  metriä. Kokoisekseen kevyt noin yhdeksän tonnia painava nosturi yltää korkeaan suorituskykyyn. Suurimmat nostoarvot ovat 670 - 30 000 kg välillä, puomin ulottuman määrittäessä nostokapasiteetin. Palfinger on varustettu kaikilla valmistajalla tarjolla olevilla lisätoiminnoilla, automaattipaketointi mukaan luettuna.

- Olen todella tyytyväinen Scaniaan, vaikka auton toimitus hieman viivästyi sovitusta. Ja auton päällerakentantaja Tyllikseen, joka ylitti jälleen kerran itsensä, sillä auto valmistui alle kahdessa kuukaudessa. Viimeistely on tuttua Tyllis-laatua, mikä sopii erinomaisesti yhteen Scanian kanssa, Kuljetus J.J. Oksanen Oy:n toimitusjohtaja Jouko Oksanen summaa.

Ns. puolipitkä ohjaamo on pysynyt jo pidemmän aikaa Scanian erikoisuutena. Toimitusjohtaja Jouko Oksanen sanoo ohjaamovaihtoehdon vastaavan hyvin Kuljetus J.J. Oksanen Oy:n tarpeisiin.
- Emme yövy autoissa ja pitkä hytti venyttää turhaan auton pituutta. Tässä on punkkaa lukuun ottamatta samat sisätilat.

Ammattilaisilta ammattilaisille

Kuljetus J.J. Oksanen Oy:n kuljetuspalvelutarjonnan runko rakentuu rakennustyömaiden ja -vuokraamoiden nosturipalveluista sekä vaihtolavakuljetuksista. Talvisin suurin osa noin 15 auton kuljetuskalustosta on mukana lumenajossa.

Uusi Scania R 540 on yhtiön ensimmäinen viisiakselinen.

- 10-tonnin etuakseleilla varustettuun autoon jää vielä yli kymmenen tonnin kantavuus. Lavan pituus on 6,5 metriä. Rakenteesta ulos työntyvä jatke tuo kuormatilaan vielä vajaat puolitoista metriä lisää pituutta. Autoon valitun puolipitkän päiväohjaamon ansiosta auton kokonaispituudesta saatiin nipistettyä etuakselin etupuolelta 30 cm, mikä helpottaa auton kääntyvyyttä, sanoo automyyjä Matti Jokela Scanialta.

Ennen luovutusta Kuljetus J.J. Oksanen Oy:lle auto kävi Scanian Hämeenlinnan varusteluyksikössä, missä siihen lisättiin valmistajan kattavasta tehdaslisävarusteiden valikoimasta työvaloja, teräväpiirtokameroita ja muita lisävarusteita.

- Luovutusmuodollisuuksien jälkeen vien auton hallille, missä sovitamme siihen ketjut, liinat ja muut tarvittavat. Ennen työkäyttöä käytämme auton vielä VTA-Tekniikalla nosturin luovutustarkastuksessa ja samalla tutustumme sen ominaisuuksiin koulutuksen muodossa, Jouko Oksanen lisää.

Automyyjä Matti Jokela luovutti Scania R 540 B10x4*6NA -nosturiauton Kuljetus J.J. Oksanen Oy:n toimitusjohtaja Jouko  Oksaselle tammikuun neljäntenä Scanian Helsingin toimipisteessä.