Järeä kaivoskoneiden huoltoauto

Scanian P450 XT -alustalle rakennettu huoltoauto on jykevä näky. Maavaraa ja kantavuutta on riittävästi kaikkein vaativimpiinkin olosuhteisiin.

- Tämä raskaan kaluston huoltoauto lähtee asiakkaallemme kaivoskoneiden huoltoautoksi. Siellä olosuhteet ovat usein vaikeat ja tämä yksilö on tarkkaan suunniteltu sekä rakennettu pärjäämään kaikissa haasteissa. Isot pyörät ovat hyvät hankalassa maastossa ja kun kyseessä on Scanian 18 tonnin alusta, niin ei tarvitse kantavuuksia miettiä ja huoltotarvikkeita saadaan aina mukaan riittävä määrä, sanoo Pajakulma Oy:n myyjä Marko Oksanen.

Pajakulma on osa JYKI-konsernia ja auto on rakennettu täysin konsernin sisällä.

- Olemme ottaneet parhaat palat käyttöön konsernin sisältä ja autossa on muun muassa Fokorin erikoisvalmisteinen kori sekä maahantuomamme Ferrari 350 nelijatkeellinen nosturi 5,91 metrin ulottumalla. Auton varustelu on suunniteltu ja tehty alusta loppuun Tampereen tehtaallamme. Oman konsernimme yritysten voimin pystymme aina vastaamaan huutoon, kun huoltoautolle on tarvetta, lupaa Oksanen.

Osaaminen ja ammattitaito on tänä päivänäkin arvossaan.

- Asentajatiimimme omaa pitkän kokemuksen alalta ja huoltoautojen rakennus onnistuu ammattitaidolla. Suunnittelutiimimme edustaa alan kärkeä ja koko talon yli 90 vuotinen kokemus päällirakenteista kruunaa kokonaisuuden, sanoo yli 20 vuoden kokemuksen ja vuonna 2011 yrityskaupan myötä Pajakulmaan siirtynyt Oksanen.

- Huoltoautossa on seitsemän öljysäiliötä 100 litrasta 400 litraan eri  öljylaaduille, kertoo Pajakulma Oy:n myyjä Marko Oksanen.

Huoltoautot Avaimet käteen -toteutuksina

Pajakulma tekee kaikki huoltoautot asiakasräätälöityinä ja ns. avaimet käteen -ratkaisuina.

- Totta kai meillä löytyy omat peruskonseptit valmiina, joihin asiakkaan kanssa lähdetään suunnittelemaan tarvittavat ratkaisut. Tässä autossa on pohjana meidän oman huoltoautokonseptimme Twinliner -huoltokori, joka on varusteltu lattiasta kattoon asiakkaan toiveiden mukaisesti.

Auton varustelutaso on kattava.

- Kyseinen auto on kaivoskäyttöön tarkoitettu raskaan kaluston huoltoauto ja varustelu on myös sitä luokkaa. Autossa on esimerkiksi 100 litrasta 400 litraan tilavuudeltaan olevat seitsemän öljysäiliötä, joissa on kuutta eri öljylaatua ja glykoli. Letkukeloja löytyy sekä auton sisältä että kyljessä olevasta öljybaarista, jossa on myös erillinen käsienpesupiste, luettelee Oksanen.

Huoltoautossa on tilaa työskennellä. Työtasoja ja säilytystilaa on riittävästi.

- Kierrätys on isossa roolissa myös maanrakennuspuolella ja öljynvaihtoja tehtäessä pitää vanha öljy kuljettaa turvallisesti pois työmaalta. Tässä auttaa oma erillinen jätevesijärjestelmä.

- Autossa on niin ikään Pajakulman suunnittelema kokonaan puhtaan öljyn käsittelystä erillään oleva n. 400 litran vetoinen jätevesijärjestelmä, jota operoidaan oikealla takana olevasta helmalaatikosta käsin. Laatikossa sijaitseva öljypumppu soveltuu sekä säiliön täyttöön että tyhjennykseen. Itse säiliö sijaitsee runkopalkkien välissä, ja on nostettu alakautta paikoilleen. Ratkaisu eroaa Pajakulman kilpailevista tuotteista siten, että siinä säiliö on esimerkiksi vuodon sattuessa autosta helposti irrotettavissa toisin kuin silloin, jos säiliö kilpailevien tuotteiden tapaan on korin alla pitkittäin, jolloin säiliön irrotus ja korjaus on lähestulkoon ”tekemätön paikka”.  

Erikoisuutena kuumavesijärjestelmä.

- Rakensimme asiakkaan toiveesta autoon yhdessä Dynaset Oy:n kanssa kuumavesipesurijärjestelmän. Kun lähdetään kaivosolosuhteissa pesemään ja vaihtamaan vehkeisiin osia niin pelkällä kylmällä vedellä ei kenttäolosuhteissa saa puhdasta aikaan. Kuumavesipesurilla saa vaseliinit ja muu lika varmasti kyytiä. Auton vesisäiliön koko on 300 litraa.

Autoon rakennettiin yhteistyössä Dynaset Oy:n kanssa kuumavesipesurijärjestelmä. Kuuma painepesurivesi on tärkeä lisäapu kenttäolosuhteissa osia vaihdettaessa tai kalustoa pestäessä. Järjestelmälle on autossa oma 300 litran vesisäiliö.

Nosturi tärkeä työväline

Auton on varustettu Ferrari 350 kauko-ohjattavalla nosturilla.

- Nosturissa on peräti 5,91 metrin ulottuvuus ja nelijatkeellinen sekä helposti ohjattava nosturi on tärkeä apuväline työmailla. Kun huolletaan isoja koneita, tarvitaan maksimaalinen ulottuvuus ja sitä maahantuomamme Ferrari tarjoaa. Nosturille on oma tukijalka, jonka käyttöä ei edellytetä, mutta sitä voidaan käyttää tarvittaessa vakauttamaan nostoa kun irrotetaan tai asennetaan jotakin. Kulman yli aukeava ovi mahdollistaa nostot moneen eri suuntaa, kertoo Oksanen.

Pajakulman tarjoamat ratkaisut huoltoautopuolelle kattavat kaiken pakettiautoista, lava-autot ja erilliskoriset autot sekä kuorma-autot.

Laaja huoltoautovalikoima

Pajakulman huoltoautovalikoima on laaja. Kuorma-autopohjainen kaivoshuoltoauto edustaa suurinta päätä.

- Pajakulma-huoltoautoja valmistetaan monipuolisesti eri toimialoilla toimivien yritysten tarpeisiin. Perinteisten umpipakettiautosta tehtyjen huoltoautojen lisäksi varustelemme muun muassa pick-up-lava-autoja kaivoksiin ja vesipumppujen huoltotöihin erikoistuneille yrityksille. Lisäksi valikoimamme kattaa erilliskoriset 5-tonnin kokoluokassa olevat autot – vain taivas on rajana – ota yhteyttä ja suunnitellaan teille sopiva paketti, toteaa Oksanen lopuksi.